O`K

Улисс писал(а) Fri, 05 September 2014 13:57хода ручек моноблоков хватает. с чего бы им не хватать, если все ручки для вибрейков и для дисковой механики имеют одинаковый ход?

Покрышка воздух держит? Если да, то, скорее всего, ещё послужит. Но без фотки сложно сказать.

olegus78rus писал(а) Wed, 03 September 2014 11:02m540 +1 Если на шоссере тупо кататься, т.е. на работо ездить и в походики-покатушечки, то горные педали и горные же тапки. Шоссейные тапки-педали - для гонок и длинных спортивных марафонов.

ProteKtor писал(а) Tue, 02 September 2014 23:51O`K писал(а) Wed, 03 September 2014 02:45Kefali2007 писал(а) Tue, 02 September 2014 15:24Шоссейные туфли вообще разнашиваются? если да, то через сколько? после первых 15 км затекает передняя часть ступни, снял походил еще 20 проехал, но все равно затекает. купи правильные стельки, сильно помогает Правильные - это какие? я юзаю спеш бодифит, в основном синие (мин.поддержка свода стопы), но бывает и красные (средняя поддержка). Доволен аки удафф, хотя пара стелек и стоит полтиннег баксофф

Kefali2007 писал(а) Tue, 02 September 2014 15:24Шоссейные туфли вообще разнашиваются? если да, то через сколько? после первых 15 км затекает передняя часть ступни, снял походил еще 20 проехал, но все равно затекает. купи правильные стельки, сильно помогает

Kimber1 писал(а) Mon, 18 August 2014 23:59но на синглтреках фат сливает да ладно! Йа, наоборот, сам у себя на трёхмерных синглтреках на фэте выигрываю, ибо могу в повороты вкладываться на ГОРАЗДО большей скорости Другое дело, что синглы изучены до мельчайших корешкофф и траектория (даже в закрытых поворотах) понятна и ясна всю дорогу

Тема закрыта.

Dr_Lecter писал(а) Tue, 19 August 2014 01:16O`K писал(а) Mon, 21 July 2014 07:15Pokatoon писал(а) Fri, 18 July 2014 07:50один из бредовых ответов от пайпал "возьмите посылку, отнесите в отделение полиции, составьте и заверьте у офицера полиции претензию к продавцу, пришлите скан данного документа, а также сообщите все полные данные офицера полиции принявшего это заявление и т.д" Я так делал, находясь в Питере. Сходил к участковому, объяснил ситуацию, слегка подружился, составил заявление, подписал. Отсканил, отправил. Диспут выиграл И что в заявлении писал? Примерно то, что хотел видеть представитель конфликтной комиссии Давно дело было... точно уже не помню, помню только то, что мне примерно написали (при разборе диспута), что бы их устроило, ну я перевёл это и подписал у участкового.

Никогда не отказывайте себе в удовольствиях, особенно если вы можете его себе позволить! За три недели до Challenge Penticton 2014 я сидел и размышлял: а стоит ли вообще соваться в эту авантюру? Новорожденный ребёнок, семья, некоторые проблемы со здоровьем -- всё это привело к катастрофической недостаточности тренировочного времени. Скажем так, в сравнении с годом 2013ым -- моя статистика похудела примерно на 40 процентов. То есть вместо 10 часов в неделю я тренировался ну максимум шесть. И то если повезёт. Но семья сказала «надо!», и папа Олег купил билет на самолёт, ибо отгулов на работе тоже не оставалось слишком много. План был прост -- прилететь за 2 дня до гонки и хотя бы успеть выспаться, ибо беби-Даша спать давала не очень то и много. Мой отец, посмотрев на все сборы, посоветовал мне хотя бы не сдохнуть на гонке, а ещё лучше -- получить ну хоть какое-нибудь удовольствие, во что лично он верил с трудом, но тем не менее. Прилетел, зарегилсо, выспалсо. Спал хорошо, но мало. С утра перед гонкой встал с трудом, но хотя бы позавтракал плотно. Озеро встретило полным штилем, что было значительным улучшением по сравнению с прошлым годом, когда нас просто заштормило. Поплыли. Я никуда не торопился, ибо плаваю уверенно, но медленно. Проплыл за 1.33, что на 3.8км пока для меня вполне стандартное время. В транзитке не спеша полностью переоделся, надел любимый комплект велоформы, рассовал по карманам гели, качественно и неторопливо (с большим удовольствием) пописал, запрыгнул на байк и покатился. 6 минут на транзит. Карта байка ниже. Она с айрона 2012 года, но дистанция байка в Пентиктоне всегда неизменна и этим и славится! Как видно, ничего плоского тут нет. Кусок с 22го по 60й километр, конечно, неплох, но проблема в том, что он открыт по равнине всем ветрам. В прошлом году повезло -- ветер был в спину, а в этом -- сбоку-в-морду. Комфортный тем на мощности в районе 200Вт был около 37..39 км/ч. От большого желания, полагаю, я мог бы и сорок плюс разменять, но призраки двух перевалов вплотную маячили передо мной. Ну и потом -- я же катаюсь... куда мне спешить то? Тем не менее, от транзита до перевалов меня не обогнал никто, а сам я проехал ну человек 50-60 как минимум. Это не потому, что я сильный велосипедист, а всего-лишь от того, что хреновый пловец! Рихтер взялся достаточно легко. Жарко... тяжело... но легко. Знал чего ожидать. В районе вершины предсказуемо кончился мой любимый GU-изотоник. На пунктах питания давали hammer-heed который я терпеть не могу, ибо блюю! Но я знал, что на этом дерьме мне надо проехать меньше сорока километров, до отметки 120км, на которой будут special needs и там есть мои три фляги. В районе 110-120 километров мне слегка подсвело ливер, ибо я чуть-чуть переломал передачку в короткие торчки, которые хотелось брать с налёта и побыстрее. Ливер поправился магнезией и salt caps, а тут и остановочка подоспела. Радостно захомячив сникерс и ред булл, заменив фляги на новые я покатился дальше. Лёгкий дождик, начавшийся в районе 115 километра, через полчасика сошёл на нет. Перевал Yellow Lake начался, как обычно, позже расчётного, длинным мерзким тягуном. В отличие от прошлого года я ещё не блевал, но уже был достаточно укатанный, чтобы не заметить первой серьёзной стенки и попытаться пройти её ходом-стоя. Осознав ошибку, присел назад в седло, включил передачку 1-1 (39-28), взялся за подушечки лежака и покрутил неспешно 12-13 км/ч в подъёмчик стараясь несильно вылезать за 220...240Вт мощности. Минут 20 неспешного вкручивания и привет Жёлтенькое Озеро! Короткий спуск и ещё один подъём! А потом... вниз... вниз... вниз, стараясь не отложить личинку от бокового ветра при переднем ободе в 88мм высотой. Всё-таки я уже дитя прерий -- привык мочить по равнинам, а ездить в горы на таком высоком профиле -- это надо быть мастером пилотирования! Профиль не показывает особых горок на крайних километрах, но они там есть! Примерно под конец дистанции у мну кончилась память в ГПСке, равно как и батарея стала дохнуть, но это примерно укладывалось в мою концепцию «does not matter -- do not care», поэтому я с лёгкой душой сохранил то, что сохранилось и выключил прибор нафиг. Финишировал с временем 05.56 и этому сильно удивился, потому как средняя мощность -- на 10-12Вт ниже, чем в прошлом году (привет тренировочные объёмы!), а время -- на 10 минут лучше! Второй транзит -- те же 6 минут, опять пописал (это важно!) и побежал. Пульсомер и ГПС заботливо оставил в транзитке, ибо что мне Папа сказал: «гуляй и получай удовольствие!», так зачем мне знать как плохо я себя чувствую и как медленно бегу? Бежалось и вправду, хреново. Обычно мну начинает накрывать после первой десятки, ну двенадцати, может быть, так что половинку айрона можно и потерпеть. Здесь меня накрыло после второго километра и мысли стали поворачивать в сторону схода... загула... объяснительной и тому подобных оправдательных вещей. Приняв во внимание жертвенность семьи, отпустившей меня в такую даль и перестроившей все свои планы, подсчитав стоимость взноса-билета-отпускных и т. п. я слегка разозлился и решил пробежать ещё подальше. А бег тоже не подарок, в общем-то, хотя и не такой эпичный, как байк. В крутые подъёмы я честно и тупо шёл пешком, ибо ливер уже подсводило, а прошлый год, когда я пережрал солевых таблеток и гелей и чуть не сдох от рвоты после финиша в памяти сидел крепко. Сильно испугался в районе километра семнадцатого. Бежать -- бежал, вполне себе уверенно, по шесть минут на километра примерно, а вот обезвоживание тушки началось недеццкое. Губы сухие, икры-бёдра сводит, голова тяжёлая. Остановился на пункте питания, разом зарядил два стакана воды с кока-колой, взял пакет льда и жрал его следующие 10-15 минут. Как отпустило, съел остатки солевых таблеток и гель с электролитами. Вроде перемогся и даже на радостях забежал в длинный подъём. На повороте назад взял пакетик со special needs, заглотил традиционный ред булл (хорошо пошёл!), переменил носки, насыпав в новые антимозольный порошок. У мну, вообще, мозолей традиционно не бывает, но решил перестраховаться. И побежал назад. По ровняку -- бежал, в подъёмы -- шёл пешком. На пунктах питания пил воду с чуть-чуть колой, ел арбуз и глотал лёд, который потом жевал почти постоянно. Когда осталось восемь километров до финиша, понял, что бежать больше не могу, решил идти пешком. Потом прикинул, сколько времени это у меня займёт, осознал, что ещё полтора часа на дистанции я точно не выдержу, и опять побежал, чтобы скорее это всё закончить. Финишировал с улыбкой, без соплей. Общее время -- 12.17, марафон за 04.35, что на 11 минут хуже, чем в прошлом году, хотя итоговый результат всё-таки на 1 минутку улучшил. Но с бегом объяснимо -- чем больше тренишься, тем больше остаётся на самый конец! Разменять 12 часов по прежнему, остаётся нерешённой задачей, хотя никакой проблемы это сделать нет -- надо всего-лишь подобрать айрон с плоским байком, ибо выкрутить 180км за 5 часов по ровняку -- проблема небольшая. Другое дело, что Пентиктон -- это место с нереальной магией. Безразлично, что это больше не огромный Ironman Canada в 2500+ человек, а весьма скромный (пока) по масштабам Challenge Penticton, но скалы и озёра -- всё те же легендарные окрестности Okanagan Valley! И 12 часов на этой трассе это не только хардкорная гонка, но и колоссальные эмоциональные впечатления. Ни на одном километре этой дистанции не бывает скучно! За этим я и езжу в Пентиктон!

VladG писал(а) Tue, 26 August 2014 00:42Kimber1 писал(а) Mon, 25 August 2014 20:38 на кой хрен титановая дероса? Ну, кроме как понтануться. Таки да. Реальные потсаны на карбониевой ездют Это точно любитель? Чо-то мне его фейс кого-то напоминает. Профики то ездиют на чом дают, даже на меридах

Это было жестоко. В условиях недостатка тренек, недостатка сна при новорожденной дочке, все таки сбрил минутку с прошлого года. 12ч17мин Блин... набор 6000+ футов на вело через два перевала чуть мну не доконал... Всем спасибо. Я временно в завязке )))

indi писал(а) Thu, 21 August 2014 23:00O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 07:39WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40То, что 10ск. цепи уступают по прочности 9ск. - это ясно. С чего ты это взял? Я уже четыре года езжу на 10ке, цепей шесть уже сменил, одну порвал. Уменьшения прочности (в сравнении с 9кой) не заметил ни разу. +1, что 10-ка, что 9-ка рвутся. Другое дело - 8-ка Восьмёрку я рвал столько же, сколько все другие цепи, вместе взятые

WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40То, что 10ск. цепи уступают по прочности 9ск. - это ясно. С чего ты это взял? Я уже четыре года езжу на 10ке, цепей шесть уже сменил, одну порвал. Уменьшения прочности (в сравнении с 9кой) не заметил ни разу.

maxutin писал(а) Thu, 21 August 2014 00:08Это вроде не для марафона подводка, перед марафоном лучше бегу внимание уделять только имхо. Я ни на что не претендую, но лично мне гораздо легче даётся гонка, если в неделю перед этим я занимался другим видом спорта. Т.е. если бежать в выходные, то вторник-четверг можно ударно зарядить байка и наоборот - перед шоссейной гоночкой реально можно побегать. Тренер говорит, что хрен со мной, если мне так охота

resurtm писал(а) Tue, 19 August 2014 23:43Смущают дисковые тормоза. чем именно смущают?

KiSS писал(а) Wed, 20 August 2014 02:48как там погода в пентиктоне? удачи Спасибо! Погода хорошая, на день гонки пока (тьфу3раза), плюс 25 и солнышко!

resurtm писал(а) Tue, 19 August 2014 21:33O`K писал(а) Wed, 20 August 2014 08:05 Автору темы: нормальный шоссер начального уровня. Бери смело! Спасибо! Что скажете по геометрии и моим ТТХ? с твоим ростом сложно что-либо советовать, но больше чем ХЛ рам не делают я бы ещё не очень заморачивалсо с перекидкой обвеса, продажей и т.п. - рама то сама по себе - весьма средненькая. Если это первый шоссер - возьми... покатайсо как есть, потом поймёшь чего хочешь (и хочешь ли вообще), этот продашь и купишь то, что действительно нужно!

Упаковал сёдни разделочник в чемодан. В пятницу выдвигаюсь на Challenge Penticton. Готов ли? По сравнению с прошлым годом - нет, не готов. Меньше тренилсо и меньше мощности в ногах. Надеюсь на знание дистанции, дух истинного айронмэна и пофигистичное отношение к происходящему!

mutant-spb писал(а) Tue, 19 August 2014 17:41это не велосипед. Ты, случайно, шлем новый не покупал недавно? Автору темы: нормальный шоссер начального уровня. Бери смело!

Болты стандартные, под торкс или самопальные? Стандартные болты потом такие и низкие, чтобы не цеплять.

bragnik писал(а) Mon, 18 August 2014 13:58планетарка проще в устройстве Проще чего??? Проще кассеты, цепи и заднего переключателя? Тебя жестоко обманули, мой юный друк! Проще традиционной велотрансмиссии может быть только совковая лопата

А ты уверен, что такая операция вообще возможна? Тупо материала может не хватить. Чтобы поставить вилку с конусным штоком в обычную раму тебе всего-лишь нужна специальная рулевая, только и всего.

bank писал(а) Sun, 17 August 2014 23:59Это циклокроссовые дублеры Tektro RL570/571/576, обычно их ставят у выноса и из них тормозной кабель идет до пистолетов (они двигают рубашку относительно тросика, поэтому ручки работают независимо друг от друга). Но тут то по другому сделано: Боже, но зачем???

Блин, а у него тормоза работают от обеих пар рычагов? Как он это сделал???

ProteKtor писал(а) Sun, 17 August 2014 12:27ANDYBAZ писал(а) Sun, 17 August 2014 11:56Kochevnik30 писал(а) Sun, 17 August 2014 00:41А можно и без глупых вопросов.не все такие прошаренные пользователи. КОЧЕВНИК, дорогОй! Привыкай, это ДРУЖЕСКИЙ "юмор по-ВелоПитерски"... На ШАРЖ ты тоже обижаешься...? И потом - "На обиженных воду возят..." (с) Жлобство это - давать названия (часто кирилицей) вместо ссылок. Кто кириллицей названия написал? С моего сообщения в два клика мышки находится то, что я имел в виду. Что ещё я должен был сделать???